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第38回AHSM見学

 投稿者:管理人  投稿日:2017年11月15日(水)21時52分4秒
  今回はエスを休めて鈴鹿までの往復は赤いので。
エスは帰ってから30キロ走行。
そのあともう一度赤いのに新しいホイールを装着する予定が、後輪でトラブル発生。
加工が必要です(泣)。
とりあえず前輪だけ。
 
 

いろいろ戻しています

 投稿者:管理人  投稿日:2017年10月28日(土)10時16分59秒
  少し前の仕様に戻しました。
かなり軽快な感じが戻ってきました。
ホイールについてはまた新たに4本入手。
それは後日。
 

A25に行ってきました。

 投稿者:管理人  投稿日:2017年10月12日(木)22時53分22秒
編集済
  10月8日の25周年ミーティング(A25)に行ってきました。
キーレック(元クラタ=AZ-1を生産していた会社)の駐車場に80台が終結。
往復700キロ自走です。
工場のライン跡を見学したり、貴重な内部資料を閲覧させてもらったり、すばらしい時間をすごすことが出来ました。A20よりも一段と内容が充実していました。
写真はクラタ1号機(車体番号は100番)、これも見学させていただきました。
前夜祭、後夜祭、マツダミュージアム見学会とオプションが用意されていましたが、こちらは欠席。ミュージアムには「幻のマイナーチェンジ車(おそらく最終生産とも言うべき個体)も観ることが出来たわけですね。
 

旧い写真

 投稿者:管理人  投稿日:2017年10月 3日(火)21時34分33秒
編集済
  実家にあった古い写真。1963年前後の撮影。日野ルノーは父のクルマです。
場所を特定するのに難渋しましたが、小鳴門橋のようです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2712835/blog/40520369/

 

あちらたてれば

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 9月 5日(火)19時18分4秒
  AZ-1/Cara 25周年イベントA25に参加が決まりました。
それに向けてホイールを外方向に広げてツライチに近づける。
カッコはいいけどハンドルが重い。軽快感もどんどんなくなって、、、、。

難しいですね。
 

ハンドル

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 8月 8日(火)19時07分31秒
  以前余っているモトリタ・ウッドにニス塗作業をしたことは日記に書きました。
結局素人工作の域を出ず、作業は中断していたのですが、工房名岐さんにお願いして革を巻いていただきました。

思い切って赤色にしてもらいました。

エスにもフライングVにも流用可能です。さてどちらで使おうか。

 

パネル時計

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 7月 2日(日)09時26分30秒
  ヤフオクで衝動買いしました。ダンロップの記念品らしいです。JECOの音叉時計がついています。

1977年富士スピードウェイでのF1。マシンはタイレル007.ドライバーは高橋国光。予選22位決勝9位。

高橋国光選手の最初で最後のF1であったり、ドサ回り展示の中古マシンで大健闘であったり、色々調べると面白いことが判ってきました。どこかでご本人のサインも頂きたいものです。

もう一枚の写真は鈴鹿でのヒストリックデイでの一コマ。これも20年近く前のもの。
 

4月5月にやったこと

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 6月 7日(水)16時12分59秒
  GUとホンダのコラボで販売されたT360のTシャツを買い
びわこJAZZフェスティバルで演奏するも尿管結石で大ピンチだったり
偶然目にした流鏑馬にハマってしまい、連休は見物三昧だったり
いすゞ車のミーティング見物で香嵐渓までドライブしたり
彦根城築城410年祭でのブルーインパルスの展示飛行を撮影したり。

本業は多忙、車はエアコン修理の為に手元になく
夜はヤフオク三昧の日々。
ピアノの練習はサボっています、、、、、。これは問題だな。
 

衣替えとでも、、、、

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 4月 1日(土)21時46分10秒
  エンジンフードをかえてみました。
若干色は変わりますが、、、。

ついでにいうと、やっとガラケーからスマホに替えました。
内蔵カメラのテストですな。
 

タイヤ交換

 投稿者:管理人  投稿日:2017年 3月12日(日)20時41分52秒
  エスに履いていたネオーバが劣化してグリップしなくなりました。
しばらく旧車ジムカーナ参戦予定がないのでホイール/タイヤを以前のものに戻しました。

5年寝ていたタイヤでしたので「寝起き」はとんでもなかったですが、空気圧を低めにして少し走らせるとグリップも改善。街中で危険!という程ではなくなりました。
 

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